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给ETC车辆不少于5%通行费优惠

  软件包括了富有价值的模拟考场,有计时打分等功能,就像亲身体会考试一样。软件中的题型和题量详细介绍如下:各科目题量列表1.理论知识  题型:单选题,多选题  题量:1779道  模拟试题库共有1779道试题,可以任意组成模拟考场试卷练习18套,强化训练有10套,另有多条考试介绍和考试指南(辅导资料)。

  围绕中国铝型材,企业本身除了在生产流程上进行智能化升级,还需要在很多细节,比如管理、产品应用、仓储物流、服务等方面进行一些调整。今年,伟业铝材增加了喷涂生产线和挤压机台,广东产区可达30万吨的产能,江苏可达到12~15万吨的产能。产品研发方面,伟业集团将大力推进系统节能门窗、耐火窗、被动窗的研发和制作,继续以行业领头羊之势推动行业发展。随着铝型材在建筑市场的成功逆袭,伟业也开启了建筑铝的N种尝试,同时,伟业将加大工业型材的投入,如太阳能支架、新能源汽车、电子产品、铝膜板等的使用。[]

给ETC车辆不少于5%通行费优惠

  国家发改委昨天下发通知要求,到2019年12月底,全国ETC用户数量突破亿,高速公路收费站ETC全覆盖,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

  允许ETC绑定既有银行账户  发改委昨天下发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通知。

其中明确,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。   自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。 同时,允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。 支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。

  10月底前所有车道具备ETC功能  为了增加ETC通道,发改委要求,要加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。

高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需要,提前规划并适度超前增设ETC专用车道。

2019年10月底前,所有车道均具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

加强ETC车道检测和维护力度。   按照标准规范,设置统一醒目的ETC车道标识。

优化ETC车道布局。

严格执行《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》,强化车道运行监测能力,保障ETC车道24小时不间断服务。

除下坡等特殊路段的收费站外,2019年7月底前,拆除ETC车道减速带等非必要设施。

加强对ETC门架和车道系统的运行状态监测和维护,保证系统运行指标满足相关要求。   明年起货车实施不停车称重检测  调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,并确保不增加货车通行费总体负担。

封闭式高速公路收费站入口同步实施不停车称重检测,提高货车通行效率。   为杜绝恶意逃费行为,发改委明确,要建立健全交通运输部门与公安部门间有关交通管理信息共享机制,从源头杜绝大车小标、大车小签等行为。

依托北斗卫星定位、视频识别、大数据分析等技术手段,开展联网收费稽查体系建设,加强对恶意偷逃通行费的车辆监管与稽查。

  按照《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的发展目标,到2019年12月底,全国ETC用户数量突破亿,高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。

到2025年,全国ETC用户数量进一步提升,建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。

文/本报记者赵新培。

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